Le guide complet sur l'expédition de fret

Selon les rapports de Valuates, le marché mondial de l'expédition de fret valait environ 61 milliards de dollars en 2021, et le taux de croissance annuel composé (CAGR en anglais) devrait augmenter de 5 % d'ici 2028.  

L'ampleur du marché montre que chaque jour, des millions d'entreprises dépendent de l'expédition de fret pour répondre à la demande nationale et internaionale.  Rien qu'en 2020, 1,85 milliard de tonnes métriques de marchandises ont été expédiées dans le monde. Sans aucun doute, le fret  est le fondement de tout le commerce national et international.

Que signifie l'expédition de fret ?

Le transport de fret ou de marchandises lourdes consiste à déplacer des marchandises en vrac. Les entreprises font appel à des sociétés de transport de fret pour expédier de grands volumes de marchandises et des articles lourds de manière rentable, ce qui signifie qu'elles essaient d'obtenir les meilleurs tarifs d'expédition de fret. Tout envoi dont les dimensions sont supérieures à 76cm par 76cm par 76cm, ou qui pèse plus de 68 kilos, est considéré comme du fret.

L'expédition de marchandises peut se faire de trois manières :

• Par voie terrestre (transport de marchandises par camion et transport de marchandises par train)
• Par voie maritime (transport par conteneurs)
• Par avion (avions commerciaux et cargos)

Le fret maritime représente 90 % de tous les transports de marchandises dans le monde. Les porte-conteneurs spécialisés peuvent transporter de gros volumes de marchandises lourdes et sont considérés comme la forme la plus efficace d'expédition de fret en fonction du prix par conteneur. Les tarifs du fret maritime peuvent varier, mais ils restent inférieurs à ceux du fret aérien.

Le fret aérien utilise des avions de passagers et de fret pour transporter rapidement des marchandises dans le monde entier. L'expédition par voie aérienne est très efficace en termes de temps, et idéale pour les entreprises dont les délais sont serrés.

Le fret par camion et par train est très rentable et économique sur de courtes distances, tout en permettant un service complet de porte à porte. Le fret ferroviaire permet de transporter des marchandises en vrac et d'utiliser de conteneurs intermodaux. Les trains de fret ferroviaire sont capables de transporter l'équivalent de 400 camions de marchandises.

Les entreprises peuvent faire appel à différents types de services d'expédition de fret pour transporter des marchandises, notamment les transitaires ou les fournisseurs de services logistiques tiers (3PL). Un transitaire est spécialisé dans le transport de marchandises entre deux sites. Un partenaire 3PL gère l'ensemble des opérations logistiques.

Quel est le rôle du du fret dans le fulfillment en e-commerce ?

Le fret joue un rôle essentiel de e-commerce. Avec l'augmentation de la demande des clients et des attentes en matière de livraison, les entreprises sont sous pression pour transporter les marchandises rapidement, de manière rentable et durable.

Connecter les entreprises d'e-commerce avec les meilleurs transporteurs

Les marques d'e-commerce dépendent du fret pour transporter des marchandises de manière rentable, sûre et sécurisée. Le fret permet aux entreprises d'e-commerce d'entrer en contact avec les meilleurs transporteurs et de s'assurer que les marchandises sont livrées à temps dans des colis sécurisés.

Sûreté et sécurité

Contrairement à l'expédition de colis, le fret envoie les marchandises sur des palettes, ce qui diminue le risque de dégâts et de vol. Le transport de marchandises permet aux entreprises de suivre leurs envois et de recevoir des notifications régulières, en temps réel, sur l'état de leur cargaison pendant son transit. 

Le suivi en temps réel indique quand les marchandises sont enlevées, si elles sont à l'heure ou en retard, et quand elles ont été livrées.

La rentabilité

L'expédition de fret joue un rôle essentiel dans la réduction des coûts pour beaucoup d'e-commerces. Par exemple, en utilisant l'expédition de chargements partiels ou inférieurs, les entreprises ne paient que pour l'espace occupé par leur cargaison dans le camion. 

Technologie

L'un des rôles les plus importants que joue le fret dans le fulfillment des e-commerces est de favoriser l'utilisation de nouvelles technologies dans toute la supply chain. Avoir une technologie supérieure transforme le processus d'expédition en accélérant et en augmentant le taux de réussite de fulfillment. De plus, la technologie contribue à réduire les coûts et à améliorer la durabilité.

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Méthodes d'expédition de marchandises 

Il existe cinq types d'expédition de marchandises à la disposition des entreprises :

1. Full truckload (FTL) - Cette solution de fret met à disposition un conteneur entier pour transporter sa cargaison. 24 à 26 palettes peuvent être transportées par des conteneurs FTL. Les expéditions FTL sont des livraisons directes, envoyées directement depuis le lieu de cargaison jusqu'à la destination finale. Par exemple, des usines de production jusqu'aux centres de traitement de commandes.
   
   
2. Moins qu'un camion (less-than-truckload - LTL) - La plupart des envois LTL comportent entre 1 et 6 palettes. Le fret LTL est la méthode la plus courante pour transporter des marchandises. Ceci implique souvent le transfert d'inventaires d'e-commerces entre différents camions en cours de route vers sa destination.
   
   
3. Chargement partiel par camion (PTL) - Les chargements partiels de camions comportent entre 6 et 12 palettes. Une fois la cargaison chargée dans un camion, la probabilité que les stocks soient transférés dans un autre camion pendant le trajet est faible.
   
   
4. Intermodal - L'expédition intermodale combine en général le transport par camion et le transport ferroviaire. Cependant, elle peut également impliquer une combinaison de navires, de trains et de camions. L'avantage d'utiliser le transport ferroviaire dans le processus d'expédition est qu'il peut réduire les coûts de carburant et d'expédition globaux.
   
   
5. Le fret accélérée - Il est idéal pour les expéditions urgentes. L'expédition accélérée se fait généralement par avion et par camion et est souvent la méthode la plus coûteuse.

L'expédition de fret étape par étape

Le processus du fret comporte six étapes essentielles. Ça commence par le dédouanement à l'exportation et le dédouanement à l'importation :

Étape 1 - Transport à l'exportation

Il s'agit du déplacement des marchandises des locaux d'un expéditeur à ceux d'un transitaire. Le plus souvent, il s'agit d'un déplacement vers un entrepôt. Les marchandises sont ensuite transportées par camion, par train ou par une combinaison des deux.

Si l'expéditeur est responsable de cette partie du processus, elle est souvent organisée par une société de transport locale. 

Étape 2 - Dédouanement des exportations

Pour les envois qui quittent le pays, les réglementations douanières doivent être respectées. Le dédouanement est une déclaration qui est élaborée et les documents requis doivent être soumis aux autorités.

Le dédouanement à l'exportation doit être effectué par un prestataire disposant d'une licence douanière valide. Le processus de dédouanement à l'exportation doit être achevé avant que les marchandises puissent quitter le pays d'origine.

Étape 3 - Traitement à l'origine

Le traitement à l'origine couvre la manipulation physique et l'inspection du fret depuis l'entrepôt jusqu'au moment où il est chargé. Lorsque la cargaison est reçue, elle est inspectée, planifiée pour le chargement, consolidée avec d'autres cargaisons, placée dans un conteneur, puis, déplacée vers le port pour être prête au chargement.

Étape 4 - Dédouanement des importations

Le dédouanement à l'arrivée commence souvent avant même que les marchandises n'arrivent à destination. Le processus de dédouanement à l'importation doit être complété avant que la cargaison arrive dans le pays destinataire.

Étape 5 - Traitement à destination

Comme pour le traitement à l'origine, le traitement à l'arrivée est nécessaire dans le pays de destination avant que la cargaison puisse être remise à un destinataire. Le traitement à l'arrivée comprend un transfert d'un conteneur du navire à la terre et du port à l'entrepôt. Il comprend également la préparation de la cargaison pour que le destinataire puisse la récupérer.

Étape 6 - Camion pour le transport

La dernière étape du processus consiste à organiser la livraison finale des marchandises au destinataire. Il s'agit généralement d'un transport de type LTL. La livraison de la cargaison implique généralement le transport jusqu'à une adresse spécifique, mais n'inclut souvent pas le déchargement du camion, qui est généralement la responsabilité du destinataire.

Si vous êtes intéressé par le dédouanement d'articles individuels, consultez notre article à ce sujet ici.

Comment préparer votre fret pour l'expédition

La préparation d'un envoi de fret est très différente de celle d'un envoi de colis classique. Pour vous assurer que le fret est expédié, manipulé et reçu de manière sûre et précise, suivez ces conseils.

Préparez des palettes de bonne taille

Les palettes sont utilisées pour consolider les envois, ce qui permet de les déplacer plus facilement. Utilisez une palette de haute qualité, en bois ou en plastique, pesant entre 9 et 32 kilos. Veillez à ce qu'elle soit suffisamment solide pour supporter la charge qu'elle porte et suffisamment grande pour éviter les dépassements, ce qui pourrait causer des dégâts.

Utilisez le bon conteneur d'expédition

Si vous n'utilisez pas des palettes, il est très important de préparer le bon conteneur, une caisse ou une boîte en carton ondulé. Assurez-vous qu'ils sont suffisamment solides pour supporter le poids des marchandises. 

Si vous réutilisez des anciens conteneurs, veillez à retirer les anciens codes-barres afin de réduire le risque que les marchandises soient envoyées aux mauvais endroits. Veillez à vérifier que les conteneurs utilisés ne sont pas endommagés. Utilisez du bois de calage de chaque côté des conteneurs pour maintenir les articles en place et renforcer les bords. Scellez toutes les ouvertures avec du scotch renforcé.

Fixez des étiquettes

Chaque palette ou conteneur doit être muni d'une étiquette visible comportant un numéro de téléphone et l'adresse de l'expéditeur.

Respectez les instructions du transporteur de fret

Chaque transporteur fait les choses différemment. Il est important de suivre les instructions fournies par les transporteurs de fret pour que tout se passe bien.

Quel est le coût du transport de marchandises ?

Les frais d'expédition de fret peuvent changer quotidiennement, voire parfois chaque heure. Les prix peuvent être affectés par plusieurs facteurs, notamment les saisons, les voies de transport utilisées pour le fret, et, l'augmentation de demande. Pour suivre les coûts d'expédition de fret, de plus en plus d'expéditeurs font confiance à des entreprises qui utilisent les dernières technologies afin d'obtenir les meilleurs prix d'expédition de fret.

Les facteurs qui affectent le plus les frais du fret :

• Classe de fret - plus la classe de fret dans laquelle se trouve votre cargaison est élevée, plus le prix par livre sera élevé.
  
  
• La densité du fret - plus la densité du fret transporté est élevée, plus le prix par livre est bas.
  
  
• Le coût du carburant - plus le coût du carburant est élevé, plus les frais de transport de marchandises sont élevés. Cela se traduit souvent par une surcharge pour le carburant. Les frais de carburant seront basés sur le prix du carburant pour une semaine donnée.
  
  
• Distance de voyage - plus la distance parcourue par le fret est longue, plus le coût est élevé. Cela est particulièrement vrai si la zone vers laquelle le fret voyage ne correspond pas aux zones opérationnelles d'un transporteur.
  
  
• Poids de l'expédition - pour les palettes simples, le coût de l'expédition de fret diminuera jusqu'à un certain point, mais augmentera probablement lorsque les limites de charge seront atteintes.
  
  
• Délai d'expédition - les marchandises qui doivent être livrées dans un délai précis devront être accélérées ou faire l'objet d'une livraison express, ce qui augmentera le coût.

• Besoins spéciaux - le fret qui nécessite un hayon élévateur, un accès limité, une livraison résidentielle, une réfrigération, des matières dangereuses ou toute autre exigence spéciale sera soumis à des coûts plus élevés.

Quels sont les avantages du fret ?

L'expédition de fret présente de nombreux avantages, notamment :

• Livraison de grandes quantités et de charges en vrac - L'expédition de fret offre un moyen facile et efficace de transporter de gros articles ou des stocks en vrac. L'expédition par voie maritime, en particulier, est un excellent moyen de déplacer des stocks en vrac ou des articles volumineux.
  
  
• Sécurité - Le fret est l'un des moyens les plus sûrs de transporter des marchandises au niveau national et international, ce qui réduit les risques de perte et de vol.
  
  
• Flexibilité - Le transport de fret vous permet de rechercher les meilleurs prix et les moyens les plus rapides de transporter des marchandises. Vous avez la possibilité de choisir entre des solutions terrestres, maritimes ou aériennes, en fonction des budgets et des délais. De plus, vous pouvez programmer les expéditions des mois à l'avance.
  
  
• Service client - En vous associant à un prestataire de services logistiques, vous avez l'assurance que l'ensemble du processus d'expédition de marchandises est pris en charge. Le niveau de service à la clientèle que vous recevrez comprend l'accès à l'expertise et à l'expérience, les possibilités d'étendre votre activité et de réaliser des économies, tout en augmentant la satisfaction de vos propres clients.
  
  
• Testé et approuvé - Le transport de marchandises existe depuis des décennies et constitue une méthode éprouvée. Des millions d'entreprises font confiance au transport de marchandises et il y a une raison à cela : il permet de faire le travail.

Combien de temps dure un transport de marchandises ?

Les délais d'expédition du fret sont affectés par un certain nombre de facteurs, notamment la distance, le mode d'expédition, l'itinéraire, la saison et des circonstances atténuantes telles que le conflit entre l'Ukraine et la Russie.

Les estimations approximatives des délais d'expédition, basées sur plusieurs "calculateurs de délais de transit", sont les suivantes :

• Expédition accélérée - à partir de 1 à 3 jours 
• Fret aérien - 5 - 10 jours
• Fret maritime - 20 à 45 jours (ou plus)

Classification du transport de marchandises

Les classifications de fret sont une norme de l'industrie du transport maritime et un système de regroupement qui est généralement utilisé pour déterminer le mouvement des expéditions de charges partielles. L'objectif des classifications de fret est de faciliter les négociations sur les taux de fret et la logistique.

La classe de fret est divisée en quatre paramètres principaux permettant de calculer la transportabilité globale du fret, à savoir

1. Densité - dans le secteur du transport maritime, la densité est définie comme l'espace qu'occupe un article par rapport à son poids. La classe 50 est la classe la plus basse, attribuée aux marchandises dont la densité est supérieure à 50 livres par pied cube. La classe 500 est la classe la plus élevée, attribuée aux marchandises dont la densité est inférieure à 1 livre par pied cube.

2. Facilité de manipulation - Les marchandises qui nécessitent une attention particulière en raison de leur poids, de leur taille et de leur forme irréguliers, ou les articles fragiles ou dangereux, justifient une classification de fret différente.

3. Responsabilité - Les articles qui risquent d'être volés ou endommagés accidentellement sont pris en compte lors de l'exploitation de la responsabilité. Par exemple, les denrées périssables et les produits chimiques dangereux suscitent des préoccupations et des coûts élevés en matière de responsabilité.
   
   
4. Capacité de stockage - Les marchandises soumises à des réglementations gouvernementales ou à des politiques spécifiques des transporteurs ne peuvent pas être arrimées avec d'autres types de marchandises. La classe de fret tente de quantifier la capacité de stockage relative pour refléter la facilité ou la difficulté de manipuler différents types de fret. 

Selon la National Motor Freight Traffic Association, il existe 18 classifications possibles pour le fret LTL, allant de faible à élevé.

Terminologie du transport de marchandises

Le monde du fret est rempli de termes que vous ne comprenez peut-être pas. Pour vous donner une idée de base, voici quelques termes régulièrement utilisés dans le domaine du fret et leur signification.

Incoterms (termes commerciaux internationaux)

Un même mot peut avoir des significations différentes dans d'autres langues. Cela signifie qu'il y a toujours un risque de mauvaise interprétation des choses dans le commerce international. Afin de minimiser ce risque, les conditions commerciales internationales sont un ensemble de règles internationales conçues pour contourner les barrières linguistiques. 

Livré au terminal (DAT)

La livraison au terminal signifie que le vendeur est responsable de tous les frais de transport, d'expédition et d'assurance jusqu'au port de destination. L'acheteur est ensuite responsable de tous les frais de douane et de transport ultérieur.

Livré sur place (DAP)

Le DAP est un accord entre le vendeur et l'acheteur dans lequel le vendeur assume tous les coûts de livraison des marchandises à un "lieu" spécifié par l'acheteur, généralement un port (DAT) ou un lieu d'affaires. L'acheteur assume l'entière responsabilité de tout dédouanement ou droit de douane sur les marchandises.

Chargement d'un conteneur complet (FCL - Full container load)

Un chargement complet de conteneur concerne un conteneur de 20 ou 40 pieds, qui est entièrement chargé de biens ou de marchandises provenant du même vendeur. Les chargements complets bénéficient généralement de meilleurs taux de fret que les marchandises en vrac ou les chargements partiels.

Chargement inférieur à un conteneur (LCL)

Un chargement inférieur au conteneur, souvent appelé conteneur partiel ou chargement de groupage, concerne les marchandises chargées dans un conteneur partagé avec d'autres expéditeurs de charges plus petites - un excellent moyen pour ceux qui exportent de petits volumes de maintenir leurs coûts de fret aussi bas que possible.

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